近距离了解电动汽车运用中的缓冲吸收电容器
时间: 2024-12-02 21:28:42 | 作者: 乐鱼登录入口登录
运用中的直流母线电容中，咱们探讨了在电源转换器中运用直流母线电容作为中心缓冲器这一主题，今日的主题则是关于另一个有用的电源模块元件——缓冲吸收
在之前的推文——运用中的直流母线电容中，咱们探讨了在电源转换器中运用直流母线电容作为中心缓冲器这一主题，今日的主题则是关于另一个有用的电源模块元件——缓冲吸收电容器。缓冲电路是一种能量吸收电路，用于维护功率器材免受寄生电感引起的电压尖峰和电磁瞬态搅扰的影响。开关打开在本质上会在设备上引起尖峰电压，而缓冲器为剩余的能量供给了一个代替的活动途径，使其被缓冲电容器吸收，按捺波形振动并经由电阻或其他负载耗散。
在电动汽车子体系中，绝缘栅双极型晶体管（IGBT）是三端子功率半导体器材，一般作为快速高效的开关用于如逆变器、转换器和电源等电力电子运用中。IGBT常常与各种拓扑结构中的二极管模子结合在一起，构成更大的模块。
例如，图2中的电动车逆变器担任将电池中的直流电转换为三相交流电，以在加快时驱动牵引电机，在制动时逆变器则又将交流电转换回直流电。一个驱动三相负载的电源模块至少需求六个IGBT和六个配套的缓冲吸收电容Csnub来维护半导体功率器材。
缓冲电容器会吸收100kHz至300kHz高频工作环境中的噪声然后维护电源开关模块。抱负的缓冲电容器应具有以下几个特性：
针对以上特性要求，楼氏电容（KPD）引荐运用标准范围在600V-2kV，nF-µF级的C0G或X7R电容器。电容器的直流电压等级将取决于半导体开关的阻断电压。
正温度系数（PTC）加热控制器是另一个要运用到缓冲电容器的电动汽车子体系。与可以正常的运用内燃机的废热加热机舱的燃油车不同，电动汽车运用高压PTC加热控制器作为供暖、通风和空调（HVAC）体系的热源。
PTC加热器运用特别的资料，在温度较低时其电阻也较低，然后答应全电流活动并发生热量；跟着温度的升高，PTC资料的电阻也会添加——这一特性作为一种主动安全功用可对电流加以约束然后避免过热。加热控制器中的电源单元（PSU）电路需求高压电容器以作缓冲和初级-次级阻隔之用——楼氏电容（KPD）制作的型号为1206-3640，1kV-2kV，1nF-1µF的X7R电容器是您的抱负之选。
鉴于IGBT和功率模块在电动汽车运用中的不可或缺，设计师们挑选契合运用要求和职业认证的高压缓冲电容器至关重要。
