在国内，尤其是大城市，见到皮卡几率很小，而在大洋彼岸的美国，却能够在街头巷尾随处可见，这可能是两国文化差异的原因吧，最终导致车型的开展也有些不相同。比方，美式皮卡中常用的许多装备，国内皮卡一个也没有。下面就让小编来跟我们一同说道说道~

  后窗玻璃升降并不是什么新鲜玩意儿，很久以前长城轿车推出的那款赛弗SUV就有装备，它关于小编这种需求常常拍车辆动态的媒体人来说，是特别有用的。可是放在皮卡上除了能将驾驶舱与货箱联通之外，还能够更好的起到通风换气的效果，有点相似天窗。如此简略的一个装备，国内皮卡居然没有！

  皮卡货箱盖板是许多皮卡爱好者热衷于加装的一个部件，它不只使皮卡的外观更美观，并且能对皮卡货箱起到必定的维护、防偷、防晒、防雨等效果。商场中的皮卡货箱盖板大约能分为平型货箱盖、雨棚式货箱盖、多变体货箱盖和掀背式货箱盖四种类型，盖起来的效果有点像SUV的行李箱，国内的皮卡基本上需求车主后期加装。

  后货箱就像是行李箱照明灯相同，能够夜晚为用户照明，便利货品装卸，一般装置在后玻璃框上方的高位刹车灯处。货箱照明一般流行于国外皮卡车型中，国内皮卡车型很少见。

  拖车杠是为皮卡拖拽挂车预备的，美国人爱玩，经常会在假日拖拽房车、摩托艇、摩托车……等外出野炊、玩耍，所以他们的皮卡车简直会装备这一装备。因为早几年国内的皮卡方针收紧，想要拖拽挂车简直不敢想，所以国内的皮卡就天然不会有这个装备了。

  挂车电源接口是为挂车的后尾灯组供给电源预备，以增加皮卡拖挂车在行进时的安全性。正如前文所言，国内皮卡连拖挂车的拖车杠都没有，要挂车电源接口来也无别的的效果了，所以爽性就不装备了。

  这几年国内皮卡方针一步步解禁，车主们的文娱日子也逐渐多了起来，路上看到皮卡拖拽挂车的几率大幅度提高。期望文中所说到的国内皮卡未装备的有用装备，能够逐渐成为标配，让皮卡车主们的用车日子愈加愉快。

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