4月22日，记者从国网湖北省电力有限公司得悉，为服务内河航运工业绿色低碳转型，加速完善电动船只充换电设备技能规范化建造，该公司牵头编制全国电动船只充换电技能规范，助力内河航运工业高质量开展。

  在武汉阳逻港码头，全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”号纯电动船尾部装载着4台硕大的箱式电源，驶往150公里水路外的仙桃港。作为该船只的重要配套工程，由国网湖北电力投建的湖北省首座集装箱电动船换电站于2023年11月建成并投入使用。

  全国动力行业岸电设备规范化技能委员会专家觉得，武汉阳逻港船只换电站为集装箱电动船供给补能服务，搭载了全国现在单体容量最大的箱式电源，电池容量到达1935千瓦时，能为“华航新能1”号这艘80米长的集装箱货轮供给电动力，是迄今为止国内首个真实含义上的电动船只换电站，具有很好的演示和推行含义。

  4月18至19日，在电动船只充换电技能论坛暨2024年行业规范发动会上，由国网湖北电力参加编制的电动船只集装箱式移动电源技能条件、港口岸电直流充电设备与船只电池体系通讯技能方面的要求、港口岸电体系建造规范整体要求和港口岸电T型接口箱技能方面的要求等4项技能计划取得业内人士高度认可，后期技能成果将推进转化为集体规范、行业规范，这将添补电动船只电源及岸电设备通讯范畴的行业规范空白。

  国网电动汽车服务湖北有限公司专责李巍介绍，阳逻港船只换电站完成了插头主动定位、电缆柔性弹性、接插件主动补位和智能锁止等新技能使用，大幅度提巨大容量电箱接电操作的快捷性、安全性和智能化水平。一方面，纯电动力的集装箱船只可有实际效果的削减港口码头碳排放和环境污染，加速长江航运动力结构清洁低碳转型，助力长江大维护；另一方面，经过避峰充电，在下降船方和港区用能本钱的一起，助力电网削峰填谷，具有十分显着的经济效益与生态效益。

  另据悉，为助力长江大维护，2018年6月，国网湖北电力还重点建造三峡坝区岸电试验区演示工程，打造技能规范立异使用“高地”，带动长江全流域岸电设备建造。研宣布泊岸固定式供电体系、泊岸浮动式供电体系、离岸浮动式供电体系等6种岸电体系，满意各种水文条件、各种船只类型、各种停靠方法的岸电需求。立异推出19项岸电设备技能规范，取得12项专利，促进终端动力消费电气化，推进“电化长江”高质量开展。

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