常见的有欧标插头，也叫 Type 2 或 Mennekes 接口，用于欧洲市场的交流充电桩。

  中国标准插头，叫 GB/T 20234.2 接口，用于中国市场的交流充电桩。

  还有特斯拉插头，即特斯拉 Supercharger 接口，用于特斯拉专属的充电站。

  此外，电瓶车的充电接口有圆形接口、品字型接口、一横二竖中横接口、T 型通用接口。早期电动车以 36V、48V 规格为主，充电接口主要是圆形和品字型，后来电池电压提高，逐渐统一用品字型，部分厂家将其改为中横接口，导致不通用，于是出现了 T 型通用接口。

  电动汽车的充电接口还有 Combo、CHAdeMO 等。Combo 插座在欧洲应用广泛，可慢充和快充。CHAdeMO 是日本的标准，能提供最大 50kw 的充电容量。特斯拉有自己的充电标准，充电插座最高容量可达 120kw，最高电流可达 80A。

  p极氪001 的生产厂未来有一系列积极的发展规划。/pp首先，产能方面，其规划年产能为 30 万台，目前已在稳步提升。工厂占地约 2000 亩，投资 60 余亿元，2021 年第三季度正式投产运营，使用先进制造技术和信息化系统，打造智能制造体系。/pp零部件供应方面，德国的空悬专属生产线已实现稳定量产，随着核心零部件的到货，预计 4 月份生产和交付将得到一定的改善。之前受疫情和缺芯影响，部分订单延期交付，但目前供应链体系在向好转变。/pp产品改进方面，极氪 001 的年度改款马上推出，增加激光雷达和麒麟电池，前后包围样式改变。未来还会有新车型投放，2023 年和 2024 年分别有两款纯电新车，包括紧凑型 SUV 和轿车，均采用吉利集团的 SEA 浩瀚架构。/pp市场拓展方面，极氪 001 会在 2023 年进入欧洲市场，11 月下旬公布国际化规划。/pp总之，极氪 001 生产厂在产能提升、零部件供应优化、产品改进和市场拓展等方面都有着清晰且积极的规划，未来发展前途值得期待。/p

  p极氪 001 是在浙江宁波杭州湾的极氪智慧工厂生产的。/pp这个工厂占地约 2000 亩，规划年产能 30 万台。2018 年底开始打桩建设，2021 年第三季度正式投产运营。/pp工厂全面融合 5G、AI、工业大数据等先进制造技术，打造了“智能、敏捷、透明”三位一体的智能制造体系。/pp拥有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，冲压车间有全封闭自动化五序生产线%以上，能一键自动换模。/pp焊装车间 382 台柔性机器人同步工作，焊接自动化率达 100%。涂装车间配备杜尔机器人，采用高品质精细化涂装工艺。总装车间高效柔性、多线并行，关键工位设备全自动化。/pp同时，工厂还有严苛、全面、高标准的质检体系，每辆极氪 001 出厂前都要经过商检线、法规线、试车跑道、淋雨线、PDI 线五步质检流程，全面检测车辆各方面，保障车辆品质。/pp极氪智慧工厂是全球一流的汽车制造工厂，先后获得了“2021 年中国汽车行业标杆智能工厂”和“浙江省首批‘未来工厂’项目”称号。/pp目前单班生产月产能接近 1 万辆，但每天实际因零部件供应问题只能生产 100 多辆车。/pp极氪 001 基于 SEA 浩瀚智能进化体验架构打造，性能出色配置丰富，有多种优势。/p

  p极氪 001 品牌具有众多技术优势。/pp 在架构上，以 SEA 浩瀚智能进化体验架构为核心，为车辆性能提供强大支持，能实现 3.8 秒的 0-100KM/H 加速。/pp 模式方面，作为独立公司权限高，可调动吉利控股所有资源。/pp 渠道上，有 5 种直营体系且在快速扩充。/pp 服务上，重视客户的真实需求，拿出 4.9%股权鼓励用户参与共创。/pp 电动汽车配套方面，大量投入基础设施，发布快充技术。/pp 安全上，从设计、制造和驾驶安全三个维度下功夫，采用高性能钢铝混合轻量化车身等。/pp 用户思维落实到位，线下门店定制化设计，人员从业背景多元化。/pp 在三电方面，全系 800V 架构，电机功率和充电速度均有提升，001 FR 同源电驱技术让功率提升，双电机车型 3.3 秒破百，全新 95kWh 神行电池支持 5C 超充，同时提供 100kWh 麒麟电池。/pp 底盘方面，前双叉臂虚拟双球头悬架与后集成多连杆全铝悬架组合，配合高性能空气悬架系统和液压衬套，实现 50:50 前后轴质量分配，智能四驱系统可灵活切换，dTCS 分布式牵引力控制管理系统能快速响应稳定车身。/pp 操控性能出色，创造了电动汽车漂移速度最快和电动汽车绕桩最快的吉尼斯世界纪录。/pp 智能驾驶辅助方面，ZAD 智能驾驶辅助系统获高分，Falcon Eye Vidar 鹰眼视觉融合感知系统具备 7 颗 800 万像素高清摄像头，双 7nm Mobileye EyeQ5H 智能驾驶芯片算力强，融合算法针对国内路况优化，汇集众多高阶驾辅功能。/pp 设计上，采用类似 001 FR 风格的前后保险杠造型，融入更多三角形元素，新增激光雷达，后视摄像头集成在尾翼下方减少阻力，快慢充集成在左后方充电方便，可选装电动伸缩拖车钩，微调细节让车更时尚。/pp 内饰方面，3005mm 超长轴距带来宽奢空间和超强载物能力的智能座舱，增加诸多科技舒适配置，如纳米技术的 LV 分区调光天幕。/p

  p极氪001有WE版、ME版、YOU版三个版本，在安全性能方面的差异不大。/pp 从入门配置看，三个版本都提供了6个安全气囊、ADAS、360全景影像+透明底盘影像、全速自适应巡航、可变转向比等，这些配置保障了车辆的基本安全性能。/pp 但在一些细节上，还是有一定区别的。比如，YOU版标配可变悬挂和空气悬挂，能在不同路况下更好地保持车辆的稳定性，从而间接提升安全性能。/pp WE版的双电机版本是电动四驱，单电机版本是电动后驱，四驱系统在复杂路况下的操控稳定性可能更有优势。/pp 在动力方面，超长续航单电机WE版拥有272匹马力和384牛米扭矩，百公里加速6.9秒；长续航双电机WE版有着544匹马力和768牛米扭矩，百公里加速3.8秒；超长续航双电机YOU版的动力与长续航双电机WE版相同，百公里加速也是3.8秒。不同的动力表现，在紧急状况下的加速避险能力可能会有所不同。/pp 续航方面，超长续航单电机WE版的NEDC续航达712公里，长续航双电机WE版续航能力为526公里，超长续航双电机YOU版的续航能力有606公里。长续航能力在长途出行时能减少充电次数，降低因充电带来的潜在风险。/pp 在配置上，YOU版配置更丰富，标配雅马哈12个音响、后排隐私玻璃、外后视镜防眩目、车内香氛装置、后排独立空调、三区温控、前排座椅按摩/通风、后排座椅加热、副驾驶座椅记忆、方向盘加热、后备箱感应开启等功能。这些配置能提高驾驶的舒适性和便利性，间接增强驾驶者的注意力和操作准确性，从而提升安全性能。/pp 如果只是日常代步使用，超长续航单电机WE版就够了，动力和续航不错。要是更追求动力输出不考虑续航，长续航双电机WE版合适。/pp 总之，极氪001三个版本在安全性能方面的基础配置都很出色，差异大多数表现在动力、续航和一些舒适性配置上，消费者能够准确的通过自己的需求进行选择。/p

  p电动车充电线的存放讲究多。/pp首先，要找干燥、阴凉且远离易燃物的地方，保持环境清洁干燥，避免湿气和污垢损害绝缘层与连接器。/pp使用后，把充电线从插座拔出并卷起，不能过度弯曲，防止内部电线断裂或连接器松动。/pp存放时避免受压，别让重物压在线缆上，可用卷盘或整理带保持其自然状态。/pp同时，防止扭曲和纠结，让线缆保持松散，可用卷盘或整理带整理。/pp还要避免过热，别放在高温处，比如阳光直射或靠近热源的地方，选通风良好的位置。/pp按时进行检查线缆外观和连接器，有损坏或松动及时修复或更换。/pp另外，可按品牌、接口类型分类，用收纳盒或篮存放。或用束线器捆绑，选可拆卸式更方便。还能利用 USB 接口、自制多功能收纳包、手机壳内部空间来收纳。/pp总之，正确存放能延长充电线寿命，保障充电安全。/p

  p判断电动车充电线有没有损坏可以从以下几个方面入手。/pp 首先，如果输出电压正常，但充电电流很小，要检查电压元器件是否有接触不良或损坏，正常则更换充电器。/pp 其次，若充电线严重发热，甚至有外壳烧化变形现象，这可能是部分元器件松动导致，需将虚焊处重新焊接好，还要检查是不是有元器件开路。/pp 再者，充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色，应先检查充电器输出插头与电池盒的充电插头是否插紧，没问题就查看电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有无松动接触不良现象。/pp 另外，电源指示灯不亮，充电指示灯不亮，要检查充电器输入电源插头是否连接好，将其插至正常电源插座，若依旧如此，打开充电器外壳，查看机内保险丝连接是否完好、有无断路，排除电源输入线故障后，检查电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。/pp 还能够最终靠外观初步判断，查看是不是有折断、磨损、电线外皮剥落等情况。观察接口是否变形、松动或者有明显磨损，尝试连接设备看能否正常充电或传输数据。/pp 使用万用表测量电阻值，接近零则正常，电阻值很大或无穷大说明损坏或导线断开。也可用数据线测试仪检测供电电流、电压及传输速度等参数。如果在使用中出现频繁断电、传输失败等现象，换条新数据线测试，若问题解决则原数据线损坏。/p

  p不同品牌电动车的充电线一般不通用。/pp这和手机充电器的机理类似，主要看电压和电流是否相同。相同品牌充电器通用的几率大些，但使用时仍要检查电压和电流是否匹配，不能仅看能插上亮灯就认为能通用，否则容易充坏蓄电池。/pp高电压充电器充低电压电池，会持续充电，可能会引起电池发热鼓起甚至自燃。低电压充电器充高电压电池，会充不满，长期会影响电池性能和寿命。/pp锂电池充电器是横流恒压的，铅酸蓄电池充电器没有此功能，是阶梯电压和电流输出。/pp购买充电线要注意电动车充电孔的接线极性是否和充电器匹配，比如绿源电动车的充电插口就比较特殊。/pp另外，电瓶车新国标未规定充电规格与标准，各家企业自行研发的充电接口与充电器形态各异、电压不同、互不通用，甚至相同形态的插头也可能因极性相反出现危险。但新国标插头、新国标充电器的推出改善了这一情况，比如铅酸蓄电池和锂离子蓄电池的插头形式不同，物理上不通用避免了混用。/pp总之，不一样的品牌电动车的充电线不通用，为保证安全和电池使用寿命，应专车专用。/p

  p长期使用电动车充电线必须要格外注意按时进行检查线路的绝缘，确保绝缘部分完好且绝缘性能优良，开关柜、插孔等电缆线有效不漏电。/pp要让充电线远离水源、潮湿的地方，安装时就应避开，移动时避免与潮湿的地面及水源接触。/pp注意避开超负荷，不一样的功率的电动车要选用适配的插口，不要在一次充电桩上同时使用功率过大的充电器。/pp还应使用原装充电线，其更稳定可靠。选购时要关注线材质量，优质的一般会用铜芯线，导电和耐磨性能好。/pp要根据电动车的充电要求选择比较适合的电流和电压，线长按充电桩和车的距离选，线径依充电电流的大小定。/pp选知名品牌且通过相关认证检测的。使用中要在干燥通风环境充电，插拔时轻拿轻放，插头与插孔对齐插到位。按时进行检查线材和接口，有损坏故障立即停用更换。合理的安排充电时间，防止充电线过热。不使用时妥善存放，避免折叠弯曲，防止与锐利物品接触。/p